La nouvelle liaison entre la France et l’Italie sera mise en service au mois d’octobre.
Le prestataire de services logistiques CargoBeamer ajoute une nouvelle destination à son réseau. À compter du 4 octobre, quatre allers-retours hebdomadaires seront proposés entre Calais (France) et Domodossola (Italie). Dès le mois de décembre, la fréquence passera à six trajets par semaine dans les deux directions, soit au moins un train par jour. Depuis le début d’année, c’est la troisième ligne ouverte par l’entreprise.
Comme pour les autres lignes déjà desservies, CargoBeamer sera en mesure de transporter les semi-remorques grutables et non grutables ainsi que les conteneurs, les marchandises dangereuses, les P400, les remorques frigorifiques et les silos.
Deuxième liaison pour le terminal à Calais
En juin dernier, CargoBeamer a ouvert, à Calais, le premier terminal entièrement équipé de sa propre technologie. Grâce à son système innovant, les semi-remorques sont chargées horizontalement permettant ainsi le traitement automatisé d’un train complet dans un laps de temps de 20 minutes. Depuis juillet, l’autoroute ferroviaire de Calais dessert le terminal Perpignan/Saint-Charles. Avec le lancement à l’automne de ce nouveau service vers l’Italie, CargoBeamer commence à étoffer, depuis Calais, son offre à l’international.
Matthias Schadler, directeur général de CargoBeamer intermodal operations GmbH, indique : « Chez CargoBeamer, nous sommes très heureux de pouvoir, à partir d’octobre, offrir à nos clients une liaison supplémentaire entre deux sites logistiques très attractifs. A partir du terminal récemment ouvert à Calais, nous comptons étendre nos services vers d’autres destinations. Calais-Domodossola constitue un maillon important dans la planification de notre offre. Notre objectif est de développer, dans les années à venir, un ensemble de terminaux et de lignes qui desserviront l’Europe entière. »
À propos de CargoBeamer
Le groupe CargoBeamer dont le siège est basé à Leipzig, est un prestataire logistique spécialisé dans le transport combiné rail-route. La technologie CargoBeamer, composée de wagons brevetés, de terminaux de transbordement et d’un logiciel logistique, permet d’exploiter quasiment toutes les semi-remorques standard quel que soit le type de train. La technologie CargoBeamer ne nécessite aucune adaptation des semi-remorques, ni la prise en charge des chauffeurs et des tracteurs. Actuellement, les trains CargoBeamer sont exploités vers quatre destinations : l’Allemagne, la France, l’Italie et la Pologne. À moyen terme, CargoBeamer établira un réseau européen de terminaux de transbordement performants et innovants en plusieurs points de jonction logistiques majeurs. Cela représente un transport ferroviaire écologique pour des centaines de milliers de semi-remorques chaque année, ainsi que des émissions de CO2 considérablement réduites et donc un impact environnemental moindre.
