Le projet d’autoroute ferroviaire franchit une nouvelle étape, ce lundi, avec l’arrivée d’un premier train sur le futur terminal d’autoroute ferroviaire CargoBeamer à Calais.
Encore en construction, le site a accueilli, aujourd’hui, son premier chargement. Ce n’est pas encore le premier train commercial. Mais, il constitue une nouvelle phase importante du projet. En provenance d’Allemagne, il transportait les préfabriqués en béton servant à la fabrication des quais du terminal ferroviaire. D’une longueur de 385 mètres, il a acheminé en 24 heures l’équivalent de 45 camions jusqu’au pôle logistique Transmarck-Turquerie.
Trois jours sont prévus pour décharger les différents composants de plusieurs tonnes. Ils seront assemblés sur le principe d’un lego. Ils viendront équipés les deux voies ferrées parallèles de 350 m destinées au chargement des semi-remorques sur des wagons. 18 modules de transbordement automatisés sont prévus. A l’ouverture du site, seulement 6 d’entre eux fonctionneront. Les 12 autres seront opérationnels, d’ici 2023, permettant ainsi de traiter un train complet en 20 min.
En juillet 2020, Hans-Jürgen Weidemann, Président Directeur Général de CargoBeamer France SAS et Natacha Bouchart, Présidente Grand Calais Terres & Mers, lançaient les travaux de la plateforme bimodale de 5,7 ha en présence de Michel Tournaire, Sous-Préfet de Calais. Un peu plus de 6 mois après, le chantier se poursuit à un rythme soutenu. Sa livraison est prévue pour cet été. L’ouverture commerciale avec le traitement des trains de marchandise interviendra à la même période. Une vingtaine d’emplois seront nécessaires au démarrage de l’activité. Les recrutements devraient être lancés dans les semaines prochaines. Une dizaine de postes s’ajouteront lorsque le terminal aura atteint sa vitesse de croisière.
Découvrez en vidéo l’arrivée du train
Crédit photo : Ville de Calais / Fred Collier
